Mobilités et transports. Pratiques locales. Fiche n°4, Schéma directeur d'accessibilité programmée (SD'AP). Organiser, coordonner et concerter : le rôle de chef de file

Le défi, ambitieux, de la mise en accessibilité de l’ensemble des services de transport public pour le 13 février 2015 n’a été que partiellement atteint. L’un des principaux freins constatés a été le faible pilotage par les autorités organisatrices des transports (AOT) des schémas directeurs d’accessibilité (SDA)
et le manque de coordination des multiples acteurs qui interviennent dans la mise en accessibilité des services de transport : autorités organisatrices des transports, gestionnaires de voirie et d’infrastructure, exploitants.
Afin d’éviter ces écueils, dix ans après la loi du 11 février 2005, le nouveau dispositif de schéma directeur d’accessibilité – agenda d’accessibilité programmée (SDA-Ad’AP ou plus simplement SD’AP) répond à la nécessité d’un pilotage de la démarche en attribuant le rôle de chef de file à l’AOT qui élabore et met en œuvre son schéma de mise en accessibilité.