Mobilités et transports : le point sur. Fiche n°25, Comment encourager l’usage du vélo ? Les mesures d’incitations économiques dans différents pays européens

La loi Grenelle 2 du 12 juillet 2010 fixe les objectifs d’une politique de déplacements durables et encourage le développement de la pratique cycliste.
Comme mesure en faveur de la promotion du vélo, certains pays européens utilisent des leviers fiscaux et économiques, au sein d’une politique globale et cohérente de transports. L’efficacité de ces mesures dépend du contexte national dans lequel elles s’inscrivent au niveau économique et fiscal, ainsi que des politiques de transport et plus largement de la culture mobilité du pays. Toutefois, elles représentent à chaque fois un signal fort pour changer l’image du vélo, et ont un effet pédagogique sur la question des coûts des déplacements, permettant ainsi d’amorcer une dynamique en faveur de ce mode. Si des initiatives locales françaises ont déjà démontré l’intérêt de l’incitation économique pour changer les comportements, le plan national vélo dont s’est dotée la France début 2012 inscrit des mesures fiscales comme des pistes de progrès pour parvenir à l’objectif de 10 % de taux d’usage du vélo dans les déplacements quotidiens à l’horizon 2020.