0 avis
RN12 Déviation d’Ernée : Étude G1 PGC
Etude et rapport
Commanditaire : DREAL PL. Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement PAYS de LOIRE
Pour le compte de la DREAL PdL / SIAL / DMO et à la demande de M. FAYE, le Département Laboratoire et CECP d'Angers (DLRCA) a réalisé une campagne d’investigation pour l’étude géotechnique G1 – PGC de la déviation de la RN12 sur Ernée (53). La zone d’étude1 de la déviation d’Ernée se décompose en 2 parties distinctes définies par un contournement par le Sud ou bien un par le Nord-Ouest. Trois variantes de passage ont été définies 2 : • scénario Nord : une nouvelle voie permettant de relier la RN12 en entrée ouest d’Ernée à la RD31 au nord ; • scénario Sud : une nouvelle voie reliant la RN12 en entrée ouest d’Ernée à la RD31 au sud ; • scénario Sud long : une nouvelle voie, plus éloignée de la ville d’Ernée, reliant également la RN12 à l’ouest d’Ernée et la RD31. Pour les 3 scénarios, la problématique géotechnique majeure sera la proximité des cours d’eau avec des zones humides et de possibles remontées de nappes, où la capacité portante serait moindre. Compte-tenu de la nature des matériaux, les conditions météorologiques pourront influencer fortement les conditions de réalisation du chantier. À ce stade de l’étude et en tenant compte des difficultés précédemment énoncées : • les formations reconnues sur le projet sont en majorité des formations superficielles (loess, colluvions ou alluvions) et un substratum décomposé à altéré, parfois peu altéré ; • le réemploi des matériaux des formations de classe GTR A1 / B5 / B6, (voire C1A1 /B5 / B6 pour les cornéennes comportant de plus gros éléments) dépendra essentiellement de leur état hydrique au moment des travaux. À la date des reconnaissances (juin à juillet 2016), les matériaux présentaient des teneurs en eau majoritairement élevées, hormis ceux de la formation F63 et F5 (substratum peu altéré) ; • compte-tenu de la sensibilité à l’eau des formations observées (hors substratum rocheux peu altéré), il est fortement recommandé de réaliser les travaux de terrassements en période climatique favorable. Ceci permettra de retenir une PST1 à PST2 et des classes d’arase AR1 qu’il conviendra de vérifier lors des travaux de terrassements. Des sols à l’état hydrique « th » pourront être rencontrés localement notamment sur les zones présentant des colluvions ou des alluvions. Ils devront être purgés pour passer d’une AR0 à une AR1. Aux transitions déblais / remblais, il sera nécessaire de mettre en place une tranchée drainante ou des épis. Les eaux de surface seront collectées par des fossés latéraux dans les sections en remblai. Les premiers résultats indiquent la présence localisée de formations modérément à moyennement compressibles, dans les zones humides, sur de faibles profondeurs (maximum 2,60 m). Concernant les pentes de talus, il peut être envisagé une pente de talus 3H/2V pour les déblais constitués de roches peu altérées voire saines ou pour les remblais ; les autres formations (loess, roches à l’état décomposé...) ne devant pas dépasser des pentes de l’ordre de 2H/1V. À l'exception de 3 sondages, les caractéristiques mécaniques des sols au-delà des couches superficielles peu compactes (inférieures à 3 m) s’améliorent rapidement avec des valeurs de pl* permettant d’y fonder superficiellement un ouvrage de type PIPO ou PICF. Prolongements souhaitables de l’étude : • des adaptations locales des talus ou des aménagements complémentaires (éperons, masques drainants…) pourraient s’avérer nécessaires en cas de présence de failles ou de circulations d’eau ; • des reconnaissances géotechniques spécifiques (ex du piézomètre) seront à mener au droit de chaque ouvrage, une fois le type, la géométrie et l'implantation exacte retenus. De plus des sondages carottés seront réalisés sur les zones à fortes variabilité géologiques ou pour déterminer les caractéristiques mécaniques du substratum altéré à sain ; • suite à la mise en évidence de remblais anthropiques localisés, des analyses de déchets seront à réaliser.