France Stratégie : Mobilités dans les espaces "périphériques" et peu denses : quelle(s) mesure(s) de l'accessibilité territoriale offerte par les transports ? Note de synthèse

Le document de travail de France Stratégie sur la mobilité dans les espaces « périphériques » et peu denses1 a mis en évidence l’intérêt d’une approche territoriale de la mobilité en s’appuyant sur une typologie des EPCI selon leurs caractéristiques démographiques et de déplacements, et recommandait à ce titre une mise en avant plus marquée de la notion d’accessibilité à travers les documents d’analyse et de planification. Avec le concours du Cerema, France Stratégie a ainsi cherché à préciser sur un territoire élargi tel que celui de la région administrative des Hauts de France, la pertinence de quelques indicateurs simples d’accès à un panier de services à partir de l’usage aussi bien de la voiture particulière que des réseaux de transports publics, grâce à la complétude progressive des bases de données de ces derniers. Au-delà des valeurs numériques obtenues qui mériteraient d’être confortées par des applications similaires sur d’autres régions, cette étude exploratoire à l’appui de la précédente typologie EPCI, confirme l’intérêt de ce genre d’indicateurs pour apprécier objectivement la mise en oeuvre d’une mobilité au service de l’aménagement du territoire, et établir à terme des standards d’accessibilité, indicatifs ou normatifs, propres à mieux structurer l’équité territoriale de ce point de vue.