Autoroute A19 Sens - Orléans. Section Sens - Courtenay. Bilan socio-économique et environnement. Evaluation de l'équilibre financier de la concession : suivi des effets socio-économiques.

Etude et rapport

SCHIAVO, Roselyne | CETE Est. Centre d'Etudes Techniques de l'Equipement de l'EST

Commanditaire : APRR. Autoroute Paris Rhin Rhône

Ce document évalue l'équilibre financier de la concession. Trois simulations ont été effectuées à partir des trafics estimés dans les études en faisant varier la durée de la concession entre 40, 50 et 60 ans. Un test théorique a par ailleurs été mené pour essayer de trouver le trafic qui aurait été nécessaire à l'ouverture de l'autoroute pour parvenir à un plan financier équilibré. Toutes données égales par ailleurs, il aurait fallu un trafic de 11 000 véhicules/jour en 2000 pour obtenir un plan de financement équilibré pour une durée de concession de 60 ans avec un taux de subvention d'environ 82 %, alors que le trafic réel à l'ouverture n'a été que de 6 100 véhicules/jour...

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