Le projet ALPTREES lancé en novembre 2019 a pour objectif d’apporter des solutions en matière de gestion durable des espèces d’arbres non-indigènes, dans un contexte d’adaptation au changement climatique. Ce projet transnational s’inscrit dans le cadre du programme européen Interreg Alpine Space. Localement, il s’intègre dans le Contrat de Transition Ecologique du massif des Maures dans le Var, axé sur la gestion sylvicole durable.

Ce mercredi 5 février, Julien Denormandie, ministre chargé de la Ville et du Logement, a présenté un nouveau plan pour construire une ville durable et neutre en carbone en 2050, en accompagnant les territoires.

Le guide de décryptage publié aujourd’hui s’accompagnera dans les prochains mois, d’autres initiatives pédagogiques réalisées en partenariat avec les acteurs concernés par la Loi (ministères, associations d’élus, Cerema…)

Principal garde-fou, une procédure de contrôle décentralisée similaire à celle prévue par l’ordonnance du 30 octobre 2018 et à présent définie au titre I – chapitre II – section 3 du nouveau livre Ier du CCH. Cette mission devrait être exercée par le Centre scientifique et technique du bâtiment (CSTB) et le Cerema, mais aussi par des bureaux d’études experts et qualifiés pour les dispositions particulières de la ventilation, l’accessibilité, la performance énergétique, l’acoustique et celles relatives à l’outre-mer. A la clef, la délivrance du précieux sésame : l’attestation d’effet équivalent, préalable à l’intervention d’un contrôleur technique chargé quant à lui de vérifier la bonne mise en œuvre de la solution.

Entre janvier et février 2019, le GART et le Cerema ont organisé une enquête sur la première année de mise en œuvre de la réforme, à savoir du 1er janvier au 31 décembre 2018. Adressée aux 551 collectivités identifiées comme pratiquant une politique de stationnement payant sur voirie, cette enquête a porté sur l’offre et la réglementation du stationnement payant sur voirie, l’usage de ces places, l’organisation du contrôle et son efficacité, le paiement des FPS – forfaits de post-stationnement – et les recours déposés par les usagers. 226 villes ont répondu à l’enquête, soit un taux de participation de 41 %

Six mois après sa mise en ligne, l'intérêt pour l'application SCOUT ne faiblit pas ! De nombreux utilisateurs l'adoptent chaque jour pour réaliser leurs inspections, reconnaissances ou inventaires sur le terrain. Après presque 1000 téléchargements et six mois de recul sur son usage au sein du service public, du privé, des collectivités et des associations, le Cerema vous propose d'en faire plus !

La Commission a décidé de lancer deux nouvelles actions pilotes visant à mobiliser davantage les citoyens lors du déploiement sur le terrain des projets relevant de la politique de cohésion