D'après une nouvelle étude de l'association RESPIRE, entre 2015 et 2019, une grande majorité des 8 000 établissements scolaires de la Région Auvergne-Rhône-Alpes dépassaient les recommandations de l'Organisation Mondiale de la Santé (OMS) en matière de pollution aux particules fines et dioxyde d'azote (NO2). À Lyon, Grenoble, Chambéry et Annecy, tous les établissements sont exposés à des concentrations dangereuses pour la santé.

Bruit, pollution de l’air, embouteillages monstres… La voiture est devenue un sujet de crispation dans les métropoles. Avec le déploiement des zones à faibles émissions, un changement de braquet est espéré pour faire reculer la place du véhicule individuel pour autant qu’une alternative sérieuse existe. Dans le même temps, la voiture entame sa mue dans sa motorisation et ses usages pour atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050.

LABÉO, l’ESITC Caen et leurs partenaires, le Comité Régional des Pêches maritimes et des élevages marins de Normandie, la DGAC, le Cerema, Artelia et le laboratoire Morphodynamique Continentale et Côtière (M2C) du CNRS, lancent un projet de drone pour la surveillance des côtes et l'analyse des coquilles en Normandie). Une innovation qui vise à accompagner quotidiennement les professionnels de la filière pêche dans l’exercice de leur métier, annonce un communiqué commun des différents acteurs du projet.

Un premier travail de capitalisation, réalisé avec le Cerema, en partenariat avec l’Agence nationale de la cohésion des territoires, donne à voir les premiers effets produits par la mise en route des CRTE. Cette note a aussi fait l’objet d’un webinaire, mardi 18 janvier, le premier du nouveau cycle de webinaires proposé par Intercommunalités de France et l’ADGCF.

Ces travaux ont un « objectif d’économies d’énergie », d’amélioration du confort du personnel et de pérennité du bâtiment. Une des principales difficultés est que le Cross Jobourg « est habité et doit rester opérationnel 24 heures sur 24. » « Il y aura donc de la co-activité », précise notre interlocutrice. Pour cela, un coordinateur a été nommé, de même qu’un maître d’œuvre et « un centre expert, le Cerema.

Dans le cadre de la campagne présidentielle vient de paraître une enquête portant sur le regard des citoyens sur les territoires. Celle-ci confirme une fois encore la confiance des citoyens vis-à-vis de l'échelon local.

 Nous développerons davantage de continuité cyclable et piétonne, notamment pour relier la gare avec le reste de la ville, explique Camille Zeller, cheffe de projet Petites villes de demain à Entrelacs. En parallèle, une réflexion sera lancée au deuxième semestre 2022 avec le Cerema sur le secteur gare et l’intermodalité, afin que les usagers puissent plus facilement changer de moyens de transport avec ce pôle d’échanges que constituent la gare et l’éventuelle gare routière. Ce travail débouchera peut-être sur des actions plus spécifiques ».