Alors que l’on compte environ 900 réseaux de chaleur et de froid en France – dont la moitié fonctionne à plus de 50 % grâce aux énergies renouvelables – le gouvernement entend mettre un coup d’accélérateur au raccordement des bâtiments à ces systèmes, à travers le déploiement d’une aide à 1 €. Premier objectif : raccorder au minimum 3 000 bâtiments situés à moins de 50 mètres d’un réseau.

Le Cerema a mené une étude sur la mobilité des seniors, en lien avec l’accessibilité des logements aux services dans le département du Nord.

Plusieurs projets de recherche portant sur le bruit des éoliennes sont en cours en France : le Cerema pilote jusqu’à début 2023 le projet « PIBE » (Prévoir l’impact du bruit des éoliennes)qui a pour objectif d'améliorer les méthodes de prévision de l'impact sonore des éoliennes, en étudiant de nouvelles solutions de réduction du bruit.

Lancé précipitamment, le DPE version 2021 a connu de sérieux bugs. Le ministère a revu sa copie entre-temps, et le secteur a beaucoup travaillé dessus, en mettant en place de nombreux process internes et webinars à destination des professionnels. Devenu opposable, le nouveau DPE est aujourd’hui fiable et a la capacité de donner une image claire du parc immobilier hexagonal. Quels enseignements tirer un an après ?

La question du financement des infrastructures de transport est donc devenu un enjeu majeur. C’est la raison pour laquelle l’AFIT France et l’Université Gustave Eiffel, en partenariat avec le Cerema et TDIE, ont organisé avec leurs homologues, dans le cadre de la Présidence française du Conseil de l’Union européenne, un colloque européen intitulé « Décarbonisation des mobilités : L’avenir du financement des infrastructures de transport ». Celui-ci s’est déroulé le 22 février 2022 à la Maison de la Chimie et a réuni près de cent participants originaires d’une quinzaine de pays européens

A l’initiative du Cerema (adhérent de l’AIVP) et de l’Ecole Supérieure d’ingénieurs des Travaux de la Construction, se sont tenues à Caen, les premières Rencontres françaises de l’ingénierie maritime.

Usagers des transports en communs, automobilistes, cyclistes et même trottinetistes... La diversification des usages ne doit pas se faire sans penser à la cohabitation de ces différents modes.
La Rue Commune a invité Thomas Jouannot, directeur de projet modes actifs au Cerema et Sébastien Simonnet, consultant expert en mobilités durables à Transitec, pour imaginer une rue qui soit un support de multimodalité.