L’enthousiasme est là, la curiosité aussi. Mais « cela ne décolle pas », explique Pascal Berteaud, directeur général du Cerema. Il observe pour le moment « quelque chose qui vivote » portée par une logique d’appels à projets qui favorise « un fonctionnement en silo ». Manque de pédagogie et de publicité, pour le directeur du Cerema « il y a un énorme travail d’information à faire auprès de la population ». Des contenus pédagogiques doivent aussi être rendus disponibles aux élus. Le Cerema dispose déjà de plusieurs fiches d’informations à ce sujet.

La mission d'information de l'Assemblée nationale sur les mesures d'accompagnement de la création des zones à faibles émissions-mobilité (ZFE-m) a présenté les conclusions de ses travaux ce 12 octobre. Alors que les ménages les plus modestes et les habitants des communes rurales et périurbaines risquent d'être les plus touchés par l'instauration des ZFE-m, ses deux rapporteurs formulent une vingtaine de recommandations pour faciliter l'accès des particuliers comme des professionnels à ces zones et accélérer le déploiement des mobilités alternatives dans les territoires.

La part des produits bio-sourcés ou géo-sourcés dans les matériaux de construction dépasse le seuil du 1 %. Mais pour Laurent Arnaud, du Cerema, viser les 10 % d'ici à 2030 est indispensable pour atteindre la neutralité carbone.

Redonner un fonctionnement plus naturel aux milieux aquatiques, c’est les rendre plus robustes pour supporter les impacts du changement climatique. En été, cela peut contribuer à limiter l’asséchement des cours d’eau ou encore l’augmentation de la température de l’eau. C’est aussi une solution pour réduire les risques d’inondations et protéger les populations. Plus encore, la renaturation des rivières contribue à améliorer la qualité de l’eau et le cadre de vie et à favoriser le retour de la biodiversité.

Il faut dire que depuis l’ouverture des frontières de l’Union européenne, le trafic routier n’en finit plus d’augmenter. « Au cours des dix dernières années, il augmente en moyenne deux fois plus vite que la population », souligne une étude de la DREAL et du Cerema publiée en 2019. « Le trafic a considérablement augmenté mais les infrastructures n’ont pas suivi », abonde un officier de la CRS autoroutière Aquitaine, compétente sur un secteur de 182 km, couvrant notamment la rocade bordelaise.

C'est la première fois en France que l'énergie du vent au large des côtes, près de Saint-Nazaire, permet de produire de l'électricité. L'équivalent de la consommation annuelle de 700.000 personnes est assurée par 80 éoliennes jaunes et blanches installées à une quinzaine de kilomètres du rivage.

Un sujet incontournable actuellement, le zéro artificialisation nette… La ministre a souligné que les collectivités seront accompagnées dans le processus, citant le fonds friches / fonds vert, "le rôle accru des EPF" et des "outils d'ingénierie" passant "par exemple par la mobilisation du Cerema".