En l’absence de projection nationale officielle de la demande potentielle depuis 2012, une initiative menée depuis 2017 a réveillé l’intérêt pour la démarche. La mise au point d’OTELO (Outils pour la TErritorialisation de la production de LOgements) par la DHUP et le Cerema, permet désormais de diffuser une méthode visant à permettre aux acteurs des politiques locales de l’habitat de mesurer, à l’échelle des intercommunalités compétentes, les besoins de production neuve.

C’est une obligation depuis 2012 : tous les bâtiments d’habitation neufs doivent faire l’objet d’une mesure de perméabilité à l’air à la fin des travaux. « On peut ainsi vérifier que le bâtiment est étanche à l’air, c’est-à-dire que ses murs, son sol et son toit ne laissent pas passer de l’air provenant de l’extérieur, ce qui altèrerait ses performances thermique et énergétique, et pourrait dégrader les murs et la qualité de l’air intérieur sur le long terme », précise Florent Boithias, chef du groupe Bâtiment à l’agence d’Autun du Cerema.

Une mauvaise interprétation des données du Cerema a conduit à sur-évaluer l'implication des défauts d'entretien dans les accidents impliquant des 2RM. La version initiale de cet article a été modifiée pour ajuster les éléments chiffrés et les proportions initialement relayées.

Localiser chaque mât d'éolienne, chaque point d'injection de biométhane en France ou bien connaître le potentiel solaire sur toiture à l'échelle d'un quartier est désormais possible. Le nouveau portail cartographique, lancé le 5 juin par le ministère de la Transition énergétique, met en images les potentiels solaire, éolien, géothermique et de biogaz du territoire métropolitain et les superpose, par exemple, aux diverses zones de protection environnementale (biotopes, réserves naturelles, zones Natura 2000, etc.). Il recense également toutes les installations de production en service ou en développement.

Afin de moderniser et mieux sécuriser le transport maritime et limiter la pollution par les navires, Bruxelles propose des nouvelles mesures, alors que plus de 2 000 accidents et incidents sont signalés chaque année dans l'UE.

Transformer de manière innovante un pont routier en un espace public emblématique : c’est le défi que SYSTRA France relève depuis début 2019 auprès des services de Nantes Métropole.

Fin 2021, le gouvernement a autorisé, à titre expérimental, le transport de betteraves par des ensembles routiers de 48 t de PTRA. Le 6 juin 2023, deux organisations professionnelles du transport routier de marchandises (TRM) expriment leur opposition à ce que cette expérimentation ne débouche sur une autorisation en France. Explications.