Comment inclure systématiquement les problématiques de santé publique et d’environnement au cœur de la stratégie de territoire et des décisions prises dans la définition des projets ? Comment intégrer les impératifs de santé dans la planification, la conception et la gestion pour un urbanisme durable, résilient et favorable au bien-être des habitant·es

Avec la montée des préoccupations environnementales et la nécessité de réduire les émissions de gaz à effet de serre, l’usage des matériaux biosourcés dans le domaine du bâtiment, aussi bien en construction neuve qu’en rénovation, devrait connaître une forte croissance dans les années à venir. Article rédigé par Laurent Arnaud du Cerema

Initié et organisé par le Cerema, BUILDERS École d'ingénieurs, la SHF, la section française de l'AIPCN et Syntec Ingénierie, ce rendez-vous ambitionne de devenir la vitrine du savoir-faire maritime français et européen. Véritable lieu d’échanges et de partages entre experts, scientifiques et maitres d’œuvre publics et privés, les « Rencontres de l’ingénierie Maritime » interrogeront sur les sujets en prise directe avec les enjeux des territoires et acteurs économiques. Durant trois jours, cette 2nd édition abordera de nombreux sujets comme les projets d'aménagement dans les territoires maritimes et littoraux, la transition énergétique maritime et côtière, les énergies marines renouvelables, la gestion patrimoniale, techniques d'instrumentation, jumeaux numériques, l'aquaculture, l'adaptation au changement climatique, la construction et conception des ouvrages complexes et les méthodes numériques ainsi que l'intégration environnementale, solutions fondées sur la nature pour œuvrer avec la nature.

Le Système d’information recensant les passages à faune (SIPAF) vient d’être lancé et tous les gestionnaires d’infrastructures de transport sont appelés à y contribuer. Il concerne tous les types d’infrastructures de transport (route, voie ferrée, canal) et de passages à faune : passages supérieurs ou inférieurs, grande faune ou petite faune, passages mixtes ou spécifiques, banquettes pour ouvrages hydrauliques, etc. Le SIPAF recense et partage différentes données relatives aux passages à faune : localisation, dimensions, date de construction, etc. A ce jour, plus de 600 passages à faune de tous types ont déjà été renseignés et sont d’ores et déjà visualisables sur la carte nationale interactive de l’outil.
Cet outil a été développé par la Direction de l’eau et de la biodiversité et la Direction des mobilités routières du Ministère en charge de l’environnement, en partenariat avec le Cerema, le Parc national des Cévennes et le Parc national des Ecrins.

Les pollutions massives des sols et cours d’eau, les particules fines et zoonoses (ré)émergentes, accroissent ces fragilités. Nous encourageons les collectivités à établir avant tout un diagnostic de ces vulnérabilités, avant de se projeter dans une vision d’atténuation, d’adaptation et de résilience de leurs territoires. Il peut être utile par exemple de s’inspirer du cas de la Nièvre qui a élaboré son diagnostic de vulnérabilité en coopération avec le Cerema.

Comment s’adapter sans renoncer ? Telle était la question centrale de la table ronde organisée le 30 janvier 2024 par La Fabrique de la Cité et Leonard à l’occasion de leurs vœux conjoints. Un débat qui a réuni Pascal Berteaud, directeur général du Cerema, Jean-Luc Marx, maire de Cahors, Bénédicte Peyrol, directrice RSE de SAUR et Perrine Prigent, adjointe au maire de Marseille. Avec la participation de Pierre Coppey, président de VINCI Autoroutes et de la Fabrique de la Cité.