MaJ le 15 septembre

En partenariat, la Fédération nationale des SCoT et le Cerema ont mené une démarche exploratoire sur la production de nouveaux récits, avec 4 SCoT volontaires (du Roannais, du Bassin d’Arcachon et du Val de l’Eyre, de Maine Saosnois et de Lille Métropole) à partir du deuxième semestre 2023, sur une durée de près de 7 mois.

Matériau naturel, sobre en émissions de CO2, exploitable localement et renouvelable sur le moyen terme, le bois coche toutes les cases pour construire la ville décarbonée de demain.

Selon une carte montrant l’exposition des populations au risque d’inondations, le pourtour méditerranéen et le Val de Loire font partie des territoires les plus risqués au regard du nombre d’habitants. Une carte de la pointe de Penmarch (Finistère) met également en évidence l’important risque de submersion marine à l’horizon 2100. Le littoral du Nord – Pas-de-Calais n’est pas épargné.
Le Cerema avait déjà établi plusieurs scénarios à différentes échéances et dans celui du pire (celui de l’inaction), 450 000 logements pourraient disparaître sur les côtes françaises d’ici la fin du siècle dont 51 000 rien que dans le Pas-de-Calais.

Une étude de l’Ademe chiffre les bénéfices économiques et sociaux de la marche dans le quotidien des Français. Une vraie marge de progression existe, notamment dans les villes moyennes(...)

Aujourd’hui ce sont plutôt les grandes villes qui ont réussi cette transition (...) Ce qui passe par le développement des transports en commun, dont la part (5 %) reste encore minime dans les villes moyennes, comme l’explique Brice Boussion, spécialiste des mobilités pour le Cerema : « Ce qui distingue les villes moyennes des grandes agglomérations, c’est la faiblesse des transports en commun. Ça se voit tout de suite dans les chiffres : quand il n’y a pas de transports en commun, la marche est beaucoup moins développée. »

Après deux premières missions menées entre fin 2018 et février 2020 sur le financement des petites lignes ferroviaires, le préfet François Philizot vient de s’en voir confier une troisième, avec pour objectif de mettre à jour le diagnostic et les conclusions de ses précédents rapports.

Une borne d’observation a été inaugurée sur la plage de Frontignan le jeudi 4 septembre. Objectif : inviter les usagers à photographier le trait de côte pour alimenter une base de données scientifique et mieux anticiper les effets du changement climatique.

Cette étude s’inscrit dans la continuité des travaux d’ engagés depuis plusieurs années sur la qualification et la quantification des besoins et des moyens pour l’adaptation en France. Elle propose une vision d’ensemble de ce que l’on peut dire à date sur ces aspects, basée sur le suivi et l’analyse d’une quinzaine de domaines d’action publique concernés par le changement climatique. Le rapport se structure autour de trois volets : l’effort consenti aujourd’hui, les besoins identifiés pour demain et les modalités de répartition des coûts.