Ce livrable, issu d’un groupe de travail de France Villes et
territoires Durables, copiloté par l’ANRU, l’USH, le Cerema
l’ADEME et l’ANCT propose quelques actions clés
illustrées d’exemples inspirants. Ceux-ci relèvent d’une approche intégrée de la résilience des quartiers prioritaires, articulant diagnostic de l’existant, capacitation des habitants, qualité de vie et dynamisation économique, dans une
perspective de transformation durable et inclusive des territoires.

L’année 2024 est marquée par une inflation en baisse, la poursuite des conflits au Proche-Orient et la tenue des Jeux olympiques et paralympiques de Paris. L’activité économique française décélère et les prix des carburants diminuent.

Dans ce contexte, le transport intérieur de voyageurs augmente, ainsi que la dépense des ménages, principalement du fait des transports collectifs. Le transport intérieur de marchandises est en hausse, pour tous les modes de transport et plus particulièrement le ferroviaire, tandis que le transport maritime est quasiment stable. La circulation routière des véhicules à essence, au gaz ou électriques augmente tandis que celle des voitures diesel diminue

Le cadre juridique des plans communaux et intercommunaux de sauvegarde a été profondément remanié par la loi n°2021-1520 du 25 novembre 2021 (dite loi Matras) et son décret d’application n° 2022-907 du 20 juin 2022.(...)

Les établissements de coopération intercommunale ont également l’obligation de réaliser un plan intercommunal de sauvegarde dès lors qu’au moins une des communes membres est soumise à l’obligation d’élaborer un plan communal de sauvegarde.

Le gaz radon, deuxième facteur de risque de cancer du poumon après le tabac, s’accumule dans certaines habitations. L'ARS Auvergne‑Rhône‑Alpes, en partenariat avec l’association CLCV Auvergne‑Rhône‑Alpes a mené un projet de sensibilisation et de mesure sur deux territoires exposés. L’opération s’appuie sur la mobilisation des collectivités, des professionnels de l’habitat et des habitants.(...). Les habitants les plus exposés ont été invités à bénéficier d’un diagnostic approfondi en partenariat avec le Cerema à partir de l’automne 2025.

Le Cerema vient de publier un état des lieux de son action en matière d'entretien des ponts communaux. Depuis le lancement du « programme ponts », ce sont quelque 64 000 ouvrages du réseau routier communal qui ont été recensés, dont 52 800 ont été inspectés. Plus de 70 % des ponts ne sont pas en bon état.

Les images archivées par Hervé Drézen ont déjà servi à des observateurs scientifiques comme Céline Perherin, chargé de projet au Cerema jusqu'au début de l'année 2025: "Ce qui est intéressant dans ces images, c'est d'avoir un suivi sur plusieurs années, au même endroit, dans la même direction, pour voir ce qui évolue car ce n'est pas toujours facile de déterminer les secteurs qui seront les plus impactés par l'érosion.

Au Salon des maires à Paris, le 18 novembre, l'Institut national de l'information géographique et forestière (IGN) a présenté son projet de jumeau numérique de la France et de ses territoires. Le Cerema y participe également avec l'Institut national de recherche en sciences et technologies du numérique (Inria) et 1Spatial France, éditeur de logiciels de gestion de données géospatiales.