Entre 2009 et 2023, 63 % de la consommation d’espaces naturels, agricoles et forestiers (ENAF), telle que mesurée par le Cerema, a concerné l’habitation, suivie des activités économiques (23 %, commerces, logistique, industrie…), des infrastructures routières (7 %) et ferroviaires (1 %). Après une forte baisse entre 2009 et 2015 (de 19 500 ha/an entre 2009 et 2011 à 13 000 ha/an en 2015), le rythme de consommation d’ENAF liée à l’habitat s’est stabilisé autour de 13 460 ha/an jusqu’en 2022. Selon l’Insee, l’augmentation du nombre de résidences principales (+ 8,8 % entre 2009 et 2019) expliquerait les deux tiers de la consommation d’espaces liée à l’habitat, devant la hausse du nombre des logements vacants et des résidences secondaires.
La consommation d’espaces pour l’habitat est très concentrée : 5 % des communes représentent 31 % de cette consommation entre 2009 et 2023, selon le Cerema. Cette concentration est encore plus forte pour les activités économiques avec 5 % des communes regroupant 52 % de la consommation nationale.

Certaines régions de France sont particulièrement touchées par les champignons de type mérule. Au nord et en Normandie, par exemple. Le réseau national Cerema propose des cartographies des arrêtés préfectoraux signalant la présence de mérules : n’hésitez pas à vérifier si vous habitez dans l’une des zones concernées.

Santé, espace gagné sur les infrastructures routières, autonomie des enfants, économies de voirie… les territoires qui mettent en place des politiques publiques en faveur de la marche en perçoivent des bénéfices socio-économiques plus larges que ceux pensés à première vue. Dans une étude, l’Agence de la transition écologique, Ademe, les a évaluées : les résultats sont édifiants.

Le « One Health Summit », du 5 au 7 avril 2026 à Lyon, réunit dirigeants et scientifiques du monde entier pour explorer les liens indissociables entre santé humaine, animale et environnementale.

L'Institut des routes, des rues et des infrastructures pour la mobilité/comité français de l'association mondiale de la route (Idrrim-Piarc France) a ouvert officiellement, ce 1er avril, l'appel à candidatures de l'édition 2026 de son prix "Infrastructures pour la mobilité, biodiversité et paysage", organisé avec le soutien des principaux signataires du pacte d'engagement des acteurs des infrastructures de mobilité (ministère des transports, Départements de France, Routes de France…), et avec le concours du Cerema.

Initié et organisé par le Cerema, BUILDERS École d'ingénieurs, la SHF, l'AIPCN et Syntec Ingénierie, ce rendez-vous ambitionne de devenir la vitrine du savoir-faire maritime français et européen. Véritable lieu d'échanges et de partages entre experts, scientifiques et maitres d'œuvre publics et privés, les « Rencontres de l'ingénierie Maritime » interrogeront sur les sujets en prise directe avec les enjeux des territoires et acteurs économiques.

Les territoires sont directement exposés à l’intensification des impacts du changement climatique : multiplication des vagues de chaleur, aggravation des sécheresses, inondations. Dans le même temps, ils sont des acteurs essentiels de la réduction des émissions de gaz à effet de serre et de l’adaptation au changement climatique.