Le Cerema et la Banque des Territoires ouvrent un nouvel appel à manifestation d’intérêt destiné aux communes rurales des Hauts-de-France. Baptisé « L’école de demain, une centralité réinventée », ce programme expérimental accompagnera 13 communes de moins de 2 000 habitants dans la transformation de leur école ou groupe scolaire afin d’en faire un véritable levier de développement local.

L'école maternelle Ponsy à Grabels (Hérault) est en pleine expérimentation pour essayer de réduire la chaleur dans les classes sans pour autant utiliser la climatisation. Des élus de tout le département sont venus la visiter pour s'inspirer et prendre des conseils.

La troisième journée de Mobco a mis en lumière une même exigence : confronter les politiques de mobilité aux réalités concrètes des territoires. Accessibilité, souveraineté énergétique et logistique urbaine ont ainsi structuré des échanges marqués par une approche résolument opérationnelle.(...)

La logistique urbaine a bousculé les cadres habituels. Sur cet enjeu, les collectivités ne sont pas autorités organisatrices, mais jouent un rôle déterminant d’animation et de coordination territoriale. Tout repose souvent sur un binôme clé : un élu moteur et un technicien référent capables d’instaurer un dialogue de confiance avec les acteurs privés. Le programme Interlud+, porté par le Cerema, accompagne aujourd’hui 61 EPCI dans l’élaboration de leur stratégie de logistique urbaine.

Face à la forte croissance attendue du trafic ferroviaire dans les prochaines années, l’État fixe à SNCF Réseau un contrat de performance ambitieux pour la période 2024-2033 afin d’accompagner le développement du transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises. Le projet de contrat acte un effort d’investissement inédit en faveur de la régénération et de la modernisation du réseau ferré, afin d’en améliorer durablement la fiabilité, la capacité et la résilience face au changement climatique. Objectif : permettre d’offrir davantage de trains, un meilleur service aux voyageurs et aux entreprises, et continuer de faire du ferroviaire un pilier de la transition écologique des transports.

Dans le cadre du projet SaULcy 2035, le Cerema, établissement public qui conseille et propose des solutions durables aux collectivités dans l’élaboration et la mise en œuvre de projets d’aménagement de leur territoire, a été chargé de la stratégie de préservation de la biodiversité du campus du Saulcy. Le point avec Luc Chrétien, chef de groupe Biodiversité, aménagement et nature en ville au Cerema.

Face aux défis du changement climatique, le Conservatoire du littoral, le BRGM et le Cerema lancent un appel à manifestation d’intérêt (AMI) dans le cadre du projet LIFE Adapto+, pour accompagner les collectivités dans leur gestion de la bande côtière.

Pourquoi passer d’une logique de “ville entonnoir” avec sa gestion de l’eau par réseau centralisé à celle de “ville éponge” ? Nous avons eu le plaisir d’accueillir Jean-Jacques Hérin, président de l’ADOPTA et de président de l’ ASTEE région Hauts de France - ancien directeur territorial Agglo Douai ainsi que Geoffrey Houpe, animateur national eaux pluviales – conseil en développement durable à l'ADOPTA. Lors de cette intervention, nous avons exploré les convergences entre gestion intégrée des eaux pluviales, hydrologie régénérative et adaptation urbaine : ralentir, infiltrer, stocker et évapotranspirer l’eau pour mieux faire face aux inondations, aux sécheresses, aux îlots de chaleur et à l’artificialisation des sols. Ensemble, nous avons ainsi abordé les pistes permettant de passer d’une logique de “ville entonnoir”, fondée sur l’évacuation rapide de l’eau, à une “ville éponge” capable de retenir et valoriser les eaux pluviales au plus près des territoires.