Schéma national des véloroutes

Lu sur Localtis (Banque des Territoires) 26/06 : Réactualisé tous les trois ans sous l’égide du réseau de collectivités Vélo et Territoires, le nouveau schéma national des véloroutes a été présenté ce 25 juin par cette association coordinatrice du réseau national cyclable. Schéma national des véloroutes : le maillage se densifie

Lu sur Actu-Environnement 25/06 : L'association Vélo & Territoires a présenté la nouvelle carte du schéma national des véloroutes. Et constate le chemin à parcourir pour atteindre 12 % de part modale du vélo en 2030. La nouvelle carte des véloroutes dévoilée

La baisse de la pollution de l'air est-elle menacée par la possible reprise du trafic routier ?

Egalement sur Le monde du 24 juin 2020 : La France a enregistré un léger fléchissement des émissions de gaz à effet de serre en 2019

ou sur Les échos du 24 juin : Climat : les émissions de la France ont reculé de 1 % l'an dernier

Cependant, selon une étude « Les Français et l’automobile » (1 000 personnes interrogées, du 11 au 14 mai), commandée par Aramisauto et menée par le cabinet Kantar, les Français sont impatients de retrouver leur voiture. Le Monde du 26 juin : L’« homo automobilis », lui aussi, se déconfine

Pour limiter l’impact sur la qualité de l’air, faut-il limiter la vitesse des voitures à 110 km sur l’autoroute ? FranceTvInfo 25 juin : Limitation à 110 km/h sur l'autoroute : les critiques contre la mesure proposée par la convention climat sont-elles fondées ?

Comme le mentionne «Le Courrier International » du 24 juin, les taux de dioxyde d’azote dans des métropoles comme Paris, Bruxelles ou Milan augmentent à toute vitesse après des mois de dégringolade pendant les confinements. Déconfinement. La pollution fait son grand retour dans les villes européennes

Risques : le changement climatique

Des températures alarmantes : Climat : pourquoi il faut se préoccuper des températures records relevées en Sibérie Midi Libre, 24 juin et aussi : 38°C en Arctique, un record sur 140 ans de relevés de température TVInfos, 24 juin

Un coût de l’inaction conséquent : Climat : ne pas respecter l'Accord de Paris pourrait coûter 600 000 milliards de dollars Novethic, 26 juin

La Fnaut propose des solutions pour limiter le réchauffement climatique : 10 mesures réalistes dans le secteur des transports pour limiter le réchauffement climatique

Ainsi que la Convention Citoyenne Climatique, dont réduire la vitesse sur l’autoroute : Jean Jouzel appelle à "mettre en oeuvre, très largement", "l'ensemble des mesures proposées" par la conférence citoyenne FranceTVInfos, 22 juin

L'empreinte numérique

Lu sur GreenIt, 26 juin : Comme il n’existait aucune étude multicritères quantifiant les impacts du numérique français, nous avons décidé de prolonger nos travaux sur l’empreinte environnementale du numérique mondial au cas spécifique de l’hexagone, pour accompagner cette démarche citoyenne et identifier les bons leviers. Quels sont les impacts environnementaux du numérique en France ?

Rendre les villes vivantes

Quelques pistes pour vivre dans des villes vivantes :

- pour résister aux canicules : Ces solutions qui rafraîchissent les villes Le Parisien, 26 juin

- planter des arbres : Grand Paris : pourquoi il faut suivre l’exemple de New York et planter 1 million d’arbres The Conversation, 26 juin

- faire une place à la nature : Ouverture de Nature Urbaine, la plus grande ferme urbaine en toiture d'Europe Batinfo , 18 juin

- les adapter aux enfants :La ville est-elle faite pour les enfants ? Télérama 26 juin

Transversal : loi économie circulaire

Lu sur le blog Arnaud Gossement, avocat, 25 juin : Economie circulaire : un projet de décret sur l’interdiction de certains produits en plastique à usage unique

Les méfaits du plastique sur l’environnement - Lu sur The Conversation, 24 juin : Que se passe-t-il quand les huîtres avalent des microplastiques ?

Prospective et crise sanitaire

Lu sur Localtis / Banque des Territoires du 25 juin : Avec la crise sanitaire et l'expérience du confinement, notre rapport au temps a-t-il été momentanément modifié ou profondément bouleversé ? Pour les "bureaux des temps" des collectivités, il est encore trop tôt pour tirer tous les enseignements de la séquence extraordinaire que nous avons vécue et qui n'est pas encore achevée. Une chose est sûre : le confinement aura permis des expérimentations à grande échelle jamais vues jusque-là. Les politiques temporelles vont-elles connaître une renaissance avec la crise ?

Lu sur TempsMillenaire3 du 23 juin : Dans cet interview, Luc Gwiazdzinski revient sur l’importance des approches temporelles et des mobilités. A l’aune de la crise sanitaire, il livre quelques premières analyses et pistes de réflexions à court et moyen termes sur « l’après ». Pour lui, le confinement montre les fragilités d’un système complexe, rend lisibles les signaux faibles d’hier et ouvre des opportunités. Face à la crise, il appelle à une intelligence des temps et des mobilités autour de la « ville malléable » et des « courtes distances ». Désaturer en jouant sur le temps et l'espace -Luc Gwiazdzinski