Evaluation de l'implantation de "bandes d'éveil de vigilance non contrastées" au niveau d'un trottoir traversant

Etude et rapport

DEBOUDT, Bertrand | Cerema. Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Administration)

Commanditaire : Communauté Urbaine de Dunkerque

Le trottoir traversant peut être défini comme un prolongement du trottoir qui interrompt la chaussée d'une rue au niveau d'une intersection. Le piéton cheminant sur le trottoir traversant circule dans son espace dédié et reste prioritaire sur les véhicules qui doivent rouler à l’allure du pas, il n’est donc pas à priori en danger. Toutefois, les personnes déficientes visuelles ont exprimé un double besoin relatif au trottoir traversant : • l’identification de l’intersection pour répondre au besoin de la localisation et du repérage dans l’espace, • l’information du passage dans une zone de présence potentielle de véhicules motorisés qui doivent leur laisser la priorité, car ils franchissent un trottoir. Pour répondre à ces besoins, la mise en place d’une « bande d'éveil de vigilance (BEV) non contrastée » mérite d’être étudiée. Le recours à une BEV normée, donc contrastée donne un message ambigu pour les conducteurs de véhicule qui franchissent le trottoir traversant. En effet, la vue de ces BEV, le plus souvent blanches, pourraient leur faire croire à tort qu'il y a interruption du trottoir. Pour cette raison, il a été testé une « BEV non contrastée » afin qu'elle ne soit pas identifiable par les conducteurs de véhicules. Dans ce contexte, la communauté urbaine de Dunkerque et le Cerema ont conduit une expérimentation afin d’évaluer leur implantation au niveau d’un trottoir traversant.

A consulter également

Du même auteur

Expérimentations relatives à l'accessibilité des traversées piétonnes - Phase 2 | DEBES, Céline

Expérimentations relatives à l'accessibilité des traversées piétonnes - Phase 2

Etude et rapport | DEBES, Céline | 2018

Domaine d'activité: Mobilités

Commanditaire: VILLE PARIS

Chaussée à voie centrale banalisée. Evaluation de l’aménagement du boulevard de Strasbourg à Saint-Omer | DEBOUDT, Bertrand

Chaussée à voie centrale banalisée. Evaluation de l’aménagement du boulevard de Strasbourg à Saint-Omer

Etude et rapport | DEBOUDT, Bertrand | 2018

Domaine d'activité: Infrastructures de transport

Expérimentations relatives à l'accessibilité des traversées piétonnes | DEBOUDT, Bertrand

Expérimentations relatives à l'accessibilité des traversées piétonnes

Etude et rapport | DEBOUDT, Bertrand | 2017

Domaine d'activité: Mobilités

Point d’arrêt bus. Quais modulaires | DEBOUDT, Bertrand

Point d’arrêt bus. Quais modulaires

Etude et rapport | DEBOUDT, Bertrand | 2014

Domaine d'activité: Infrastructures de transport

L'auteur a participé à

Aménagements piétons provisoires Eléments d'analyse du guide Rapport d'étude, Octobre 2020 | HIRON, Benoît

Aménagements piétons provisoires Eléments d'analyse du guide Rapport d'étude, Octobre 2020

Etude et rapport | HIRON, Benoît | 2020

Domaine d'activité: Infrastructures de transport

Engins de déplacements personnalisés : quelle évolution réglementaire ? | HIRON, Benoît

Engins de déplacements personnalisés : quelle...

Article | HIRON, Benoît | Cerema. Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement, Administration | 2019

Giroroues, giropodes, hoverboards, skate électriques ou trottinettes électriques, ces nouveaux engins de déplacements personnalisés s’inscrivent peu à peu dans le paysage urbain. Si le code de la route prévoit depuis longtemps la ...

Mise (La) en accessibilité, une opportunité pour aménager l’espace public | AILLOUD, Marion

Mise (La) en accessibilité, une opportunité p...

Article | AILLOUD, Marion | Cerema. Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement, Administration | 2018

Pour les villages et petites villes, l’accessibilité des espaces publics ainsi que des équipements et transports est un enjeu tout aussi important que pour les grandes collectivités. Des solutions plus spécifiques à ces territoire...

Sur le même sujet

Etude de sécurité – Canal latéral à la Loire | GRAFF, Michel

Etude de sécurité – Canal latéral à la Loire

Etude et rapport | GRAFF, Michel | 2022

Domaine d'activité: Mobilités

Commanditaire: CD18. Conseil Départemental du CHER

Contournement des Sorinières. Appui à la conception du projet | CEVOZ, Sylvie

Contournement des Sorinières. Appui à la conception du projet

Etude et rapport | CEVOZ, Sylvie | 2022

Domaine d'activité: Mobilités

Commanditaire: Nantes Métropole

Enquête sur l'étude d'opportunité de desserte du Logiparc | BALMEFREZOL, Pascal

Enquête sur l'étude d'opportunité de desserte du Logiparc

Etude et rapport | BALMEFREZOL, Pascal | 2022

Domaine d'activité: Infrastructures de transport

Commanditaire: Communauté Moulins

DYMOA+ Diagnostic d’Infrastructures et Dynamique du Véhicule pour les Motos et les Autos. Livrable L1 : Diagnostic d'infrastructures à partir des évènements et des incidents de 2RM etRM | SUBIRATS, Peggy

DYMOA+ Diagnostic d’Infrastructures et Dynamique du Véhicule pour les Motos et les Autos. Livrable L1 : Diagnostic d'infrastructures à partir des évènements et des incidents de 2RM etRM

Etude et rapport | SUBIRATS, Peggy | 2022

Domaine d'activité: Mobilités

Commanditaire: DSR. Délégation à la Sécurité Routière

Zone de loisirs de La Roche Ballue (44) – Diagnostic de stabilité de falaise | ROLAND, Julie

Zone de loisirs de La Roche Ballue (44) – Diagnostic de stabilité de falaise

Etude et rapport | ROLAND, Julie | 2022

Domaine d'activité: Infrastructures de transport

Commanditaire: Ville de Bouguenais

Rapport d'inspection périodique détaillée d'un filet plaqué-ancré à Malleval (42) | DUBOIS, Laurent

Rapport d'inspection périodique détaillée d'un filet plaqué-ancré à Malleval (42)

Etude et rapport | DUBOIS, Laurent | 2022

Domaine d'activité: Environnement et risques

Commanditaire: PNR Pilat. Parc Naturel Régional du Pilat

Sécurité des passages à niveau - Ce que les maires doivent savoir... : Note d’information - Sécurité – Équipements – Exploitation – Conception n°1 | Cerema. Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Administration). Auteur

Sécurité des passages à niveau - Ce que les maires doivent savoir... : Note d’information - Sécurité – Équipements – Exploitation – Conception n°1

Edition | Cerema. Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Administration). Auteur | 2022

Domaine d'activité: Infrastructures de transport

Agir sur l’infrastructure pour favoriser une conduite adaptée | RIPOCHE-M'BALLA, Marie

Agir sur l’infrastructure pour favoriser une ...

Article | RIPOCHE-M'BALLA, Marie | Cerema. Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement, Administration | ROSEY, Florence | MOISAN, Olivier | CHASTENET DE CASTAING, Ludovic | 2018

Le concept de « Route autrement pour une conduite adaptée » s’inscrit dans une démarche volontariste pour lutter contre l’insécurité routière. L’objectif est d’agir sur l’infrastructure elle-même et son environnement afin d’incit...

Accidentalité et classes d'âges. Analyse des données 2011-2013 du fichier BAAC | DECOUZON, Florence

Accidentalité et classes d'âges. Analyse des données 2011-2013 du fichier BAAC

Etude et rapport | DECOUZON, Florence | 2017

Domaine d'activité: Infrastructures de transport

Commanditaire: Ministère de l'Intérieur

Pont de Saint-Nazaire. Actualisation de la procédure vents forts | FLOCH, Eric

Pont de Saint-Nazaire. Actualisation de la procédure vents forts

Etude et rapport | FLOCH, Eric | 2017

Domaine d'activité: Infrastructures de transport

Commanditaire: CD 44. Conseil Départemental de Loire-Atlantique

Chargement des enrichissements...