A47 - Viaduc de Ternay, Inspection détaillée périodique

Etude et rapport

BUSSON, David | Cerema. Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Administration). Auteur

Commanditaire : DIRCE. Direction interdépartementale des routes Centre-Est

L’ouvrage référencé A47PB004, de type pont à double caisson en béton précontraint, permettant le franchissement d’une voie communale et de la ligne SNCF par l’A47 sur la commune de Ternay, est un ouvrage dans un état structurel correct. Il présente des désordres connus et peu évolutifs mais qui nécessitent cependant des travaux d’entretien. Il s’agit : – les défauts d’étanchéité sur les zones... L’ouvrage référencé A47PB004, de type pont à double caisson en béton précontraint, permettant le franchissement d’une voie communale et de la ligne SNCF par l’A47 sur la commune de Ternay, est un ouvrage dans un état structurel correct. Il présente des désordres connus et peu évolutifs mais qui nécessitent cependant des travaux d’entretien. Il s’agit : – les défauts d’étanchéité sur les zones d’appui dû à des défauts d’entretien courant des dispositifs d’assainissement, notamment les déficiences des caniveaux de récupération qui engendrent des venues d’eau sur les culées. La conduite d’évacuation sur les chevêtres doit être nettoyée et débouchée. – les éclats de béton dans les angles d’encorbellement et les corniches présentent un risque de sécurité pour les usagers, les éclats de béton s’accumulant sur le rebord inférieur des corniches et des éclats de béton pouvant chuter en contrebas. – la fixation des couvertines du réseau concessionnaire sur le tablier Sud présente des capôts de la conduite de réseaux concessionnaire qui ne tiennent pas face au vent et se retrouvent sur les voies SNCF en contrebas. Leur fixation doit être assurée par des sangles de maintien adaptées. Par ailleurs, l’ouvrage présente des désordres d’importance moindre qui sont précisés dans les chapitres 5 et 6. Compte tenu de la présente Inspection Détaillée Périodique, une cotation IQOA 2S est formulée au stade du pré-diagnostic dans le chapitre 8. Les propositions d’actions de suivi de l’ouvrage, ainsi que les prescriptions de travaux courants et spécialisés à réaliser sont énoncés dans le chapitre 9 "conclusions".

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