SNCF Réseau a engagé une démarche de fiabilisation et de sécurisation de s lignes Lyon/Chambéry et Lyon/Grenoble. A cet effet, elle veut limiter les interfaces avec le réseau routier via les passages à niveau. Avec 4 passages à niveau sur 5 km de linéaire, la commune de St Pierre de Chandieu constitue l'un des points à améliorer. Il est donc prévu de supprimer 2 voire 3 de ces passages à niveau,...
SNCF Réseau a engagé une démarche de fiabilisation et de sécurisation de s lignes Lyon/Chambéry et Lyon/Grenoble. A cet effet, elle veut limiter les interfaces avec le réseau routier via les passages à niveau. Avec 4 passages à niveau sur 5 km de linéaire, la commune de St Pierre de Chandieu constitue l'un des points à améliorer. Il est donc prévu de supprimer 2 voire 3 de ces passages à niveau, ce qui induit des réactions des acteurs du territoire.
Dans ce cadre, des études préliminaires ont été confiées au bureau d’étude Egis et sont menées en concertation avec les acteurs du territoire. SNCF Réseau a souhaité s'adjoindre le Cerema en assistance à maîtrise d'ouvrage au stade des études préliminaires, notamment pour donner un avis sur le rapport d’étude d’Egis. Les remarques mises portent sur les domaines techniques suivants :
- Étude de trafic : on relève notamment une méthodologie avec des hypothèses consolidées avec les partenaires locaux, ce qui peut toutefois amener à des biais ;
- Impacts environnementaux : on relève l’exhaustivité dans les enjeux rencontrés dans le secteur d’étude ;
- Conception routière : on relève la nécessité, dans les phases ultérieures d’étude, d’aborder les problématiques d’accessibilité et de modes actifs, et de prévoir des aménagements ou réaménagements dans un enjeu de sécurité de l’ensemble des usagers de la voirie ;
- Analyse socio-économique : on relève une démarche conforme à la méthodologie fixée par la DGITM, avec cependant un développement possible des tests de sensibilité sur la valeur actualisée nette socio-économique.
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