Tramway et piétons : Matérialisation du Gabarit Limite d'Obstacle (GLO)

Cet ouvrage est à replacer dans le contexte général des publications à caractère méthodologique accompagnant le fort développement actuel des tramways en France. Pour de tels systèmes, l’insertion des véhicules dans l’espace public doit se faire dans des conditions acceptables de sécurité et d’efficacité. La notion de Gabarit limite d’obstacle (ou GLO) est un élément essentiel qui entre en jeu aussi bien dans le dimensionnement des infrastructures que dans l’exploitation de ces systèmes : la préservation de leur espace de circulation est une condition nécessaire de leur efficacité et de leur sécurité. L’ouvrage réunit les recommandations permettant de mieux prendre en compte les piétons les plus vulnérables que sont les personnes handicapées sur le plan visuel ou physique. Il s’adresse aux acteurs d’un projet de transport guidé, maîtres d’ouvrage, maîtres d’oeuvre, constructeurs, exploitants, ainsi qu’aux représentants d’usagers amenés à intervenir dans les instances de concertation.

1. Introduction2. Définition du Gabarit Limite d’Obstacle 3. Champ d’application du document 4. Méthode d’étude 5. Principes généraux de séparation et de lisibilité des espaces 5.1 Repérage visuel 5.2 Détection tactile 5.3 Traitement en surface ou en limite 5.4 Le repérage auditif, en complément de l’aménagement 6. Recommandations techniques 6.1 Implantation de la bordure délimitant le GLO 6.2 Places piétonnes 6.3 Rues classées en aire piétonne 6.4 Sites propres latéraux 7. Maintenance et exploitation 8. Gestion de projet et communication 9. Bibliographie 10. Synthèse des visites réalisées 01- Clermont-Ferrand 02- Grenoble 03- Le Mans 04- Marseille 05- Nantes 06- Nice 07- Orléans 08- Reims 09- Saint-Étienne 10- Strasbourg 11- Valenciennes