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Le giratoire à terre-plein central franchissable en milieu interurbain : Fiche d’expérience - Route Autrement pour une Conduite Adaptée

Editions du Cerema

Edité par Cerema. Bron - 2018

Au sein de la démarche RACA, un processus de capitalisation et de diffusion des connaissances et des pratiques a été entamé, à l’aide de fiches d’expérience. Ces fiches détaillent l’évaluation d’un aménagement favorisant une conduite adaptée et ont pour vocation de constituer un recueil d’expériences. Elles répondent à trois objectifs : consolider et partager les connaissances sur la relation...
Au sein de la démarche RACA, un processus de capitalisation et de diffusion des connaissances et des pratiques a été entamé, à l’aide de fiches d’expérience. Ces fiches détaillent l’évaluation d’un aménagement favorisant une conduite adaptée et ont pour vocation de constituer un recueil d’expériences. Elles répondent à trois objectifs : consolider et partager les connaissances sur la relation entre l’infrastructure dans son environnement et le comportement de l’usager ; restituer l’évaluation des sites aménagés avant et après travaux ; traduire les résultats obtenus sous la forme d'outils conviviaux et de méthodes. Les aménagements sont étudiés suivant une démarche prédéfinie visant à les qualifier : visite du site pour connaître les indicateurs nécessaires à la vérification de l’efficacité de l’aménagement en fonction des objectifs à atteindre ; définition d’une procédure d’évaluation en fonction des données à recueillir ; analyse des données relatives aux accidents corporels et matériels, et aux comportements des usagers avant et après travaux. La fiche " Le giratoire à terre-plein central franchissable en milieu interurbain " présente le réaménagement d’un carrefour accidentogène, du notamment à une mauvaise visibilité et lisibilité, en un giratoire à terre-plein franchissable. Le réaménagement de ce carrefour a permis au gestionnaire d’atteindre ses objectifs, en particulier la sécurisation des échanges et des mouvements ainsi que la réduction des vitesses et cela avec un coût inférieur à la réalisation d’un giratoire classique. Suite à l'expérimentation sur plusieurs années du giratoire à terre-plein central franchissable en milieu interurbain, et à l'intérêt qu'il a su démontrer sur l'accidentalité, le Cerema a établi une note d'information cadrant le domaine d'emploi et les caractéristiques géométrique de cet aménagement. Cette note d'information est à retrouver au lieu suivant : https://www.cerema.fr/fr/centre-ressources/boutique/giratoire-terre-plein-central-franchissable-milieu

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  • Sujet
  • Description
  • Diffusion
  • Autre(s) document(s)
Langue
français
Description physique
8 p.
Date de publication
2018
Collection
Expériences et pratiques
ISSN
2525-884x
Validité
Document à jour
Direction de production
  • Cerema Infrastructures de Transport et Matériaux

Domaine/Secteur
  • Infrastructures de transport
Mots-clés
  • Carrefour giratoire
  • Aménagement de la voirie
Localisation
  • France hexagonale / Normandie / Seine-Maritime / Varneville-Bretteville
Accès au document
  • Accès libre
Conditions d'utilisation
Licence Ouverte Etalab

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