Mobilités et transports. Pratiques locales. Fiche n°7, Les chiffres clés du transport régional. Analyse avant le transfert de compétence

La gestion du transport public régional est en constante évolution depuis 2016, pour intégrer la fusion des Régions, puis la nouvelle compétence « transport routier interurbain » transférée par les Départements. Certaines Régions doivent également gérer de nouvelles lignes TER qui étaient auparavant des lignes TET (Trains d’équilibre du territoire, opérés par SNCF sous la marque « Intercités »).
Dans ce contexte, les Régions remettent à plat leur stratégie, cherchant à améliorer la performance et l’efficacité de leur offre. Cette refonte doit s’effectuer en assurant complémentarité et coordination avec les réseaux urbains et les dessertes opérées par des autocars privés (les services librement organisés, ou « cars Macron »).
Elles doivent pour cela réaliser une analyse fine des différentes briques qui constituent leur offre (TER, ainsi que chaque « réseau » de cars interurbains), en regardant pour chacune l’usage et les coûts afférents. Au gré des renouvellements de contrats, elles optimisent petit à petit leur offre par une modification des dessertes ou par une harmonisation du matériel roulant et des logiciels d’exploitation.

Cette fiche dresse un portrait détaillé de l’offre régionale de transport en 2016, sur la base de l’enquête TCR (Transport collectif régional) réalisée en 2017 par le Cerema et Régions de France. Elle donne à voir les évolutions et les enjeux à venir que chaque Région doit intégrer dans sa stratégie.