M35 Signalisation de la voie réservée au covoiturage : Note en matière de signalisation routière

Etude et rapport

PIERRON, Audrey | Cerema. Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Administration). Auteur

Commanditaire : EMS. EuroMétropole de Strasbourg

Parallèlement à la mise en service du Contournement Ouest de Strasbourg en décembre 2021, l’Eurométrople de Strasbourg (EMS) a adopté trois mesures de circulation sur la M35. Tout d’abord, une interdiction du transit poids lourds entre l’échangeur A355-A4-A35 au Nord et l’échangeur M35-353 au Sud. Ensuite, une baisse de la vitesse limite autorisée sur certaines portions de la M35 et de la M353.... Parallèlement à la mise en service du Contournement Ouest de Strasbourg en décembre 2021, l’Eurométrople de Strasbourg (EMS) a adopté trois mesures de circulation sur la M35. Tout d’abord, une interdiction du transit poids lourds entre l’échangeur A355-A4-A35 au Nord et l’échangeur M35-353 au Sud. Ensuite, une baisse de la vitesse limite autorisée sur certaines portions de la M35 et de la M353. Enfin, la mise en place de voies réservées au covoiturage sur les secteurs de M35 à 3 voies de circulation en entrée de Strasbourg au Nord et au Sud. Afin d’accroitre la lisibilité et la compréhension de la signalisation par les usagers, l’EMS a sollicité le Cerema pour analyser la signalisation et pour proposer des pistes d’amélioration et de simplification.

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