A83 - VRTC - VR2+ - Evaluation acoustique

Etude et rapport

FOULON, Gérald | Cerema. Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Administration). Auteur

Commanditaire : DIRO. Direction interdépartementale des routes Ouest

L’autoroute A83 qui relie les villes de Niort et de Nantes sur une longueur de 152,5 Km, fait partie des autoroutes des estuaires. Sur la majorité de son tracé, elle est concédée aux autoroutes du sud de la France (ASF), excepté sur la section terminale en arrivant sur Nantes où elle est gérée par la direction interdépartementale des routes de l’ouest (DIR Ouest). La présente étude porte sur... L’autoroute A83 qui relie les villes de Niort et de Nantes sur une longueur de 152,5 Km, fait partie des autoroutes des estuaires. Sur la majorité de son tracé, elle est concédée aux autoroutes du sud de la France (ASF), excepté sur la section terminale en arrivant sur Nantes où elle est gérée par la direction interdépartementale des routes de l’ouest (DIR Ouest). La présente étude porte sur cette dernière section et plus précisément entre l’échangeur avec la route départementale n°178 (D178) et la porte des Sorinières du périphérique de Nantes (N844). Afin d’améliorer la fluidité du trafic pour les transports en commun et les véhicules de covoiturages, il a été décidé d’expérimenter un changement d’affectation de la bande d’arrêt d’urgence (BAU). Son objectif est de promouvoir le partage des trajets afin de réduire la congestion routière et les émissions de gaz à effet de serre. A l’origine (2020), sur ce secteur, l’A83 était en 2x2 voies. En 2021, des travaux ont été entrepris pour transformer la BAU dans le sens Niort vers Nantes, en voie réservée pour les transports en commun (VRTC). En 2023, la VRTC va également être ouverte aux véhicules de covoiturages (VR2+). La mise en service de ces systèmes expérimentaux a eu lieu : Le 29 août 2022 en mode VRTC. Le 11 octobre 2023 en mode VR2+. Une évaluation de ces dispositifs, après leur mise en service, est effectuée dans différentes thématiques. Le présent rapport présente le volet acoustique.

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