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Évaluer la praticabilité des ponts routiers après un séisme

Editions du Cerema

Edité par Cerema. Bron - 2024

Le territoire métropolitain français est considéré comme une zone à risques sismiques modérés ou faibles. Cependant les risques de tremblements de terre existent et il est prudent de doubler les actions de prévention par une vraie préparation des services concernés à la survenue de tels événements. Étant donné le caractère stratégique des ouvrages d’art pour l’acheminement des secours et...
Le territoire métropolitain français est considéré comme une zone à risques sismiques modérés ou faibles. Cependant les risques de tremblements de terre existent et il est prudent de doubler les actions de prévention par une vraie préparation des services concernés à la survenue de tels événements. Étant donné le caractère stratégique des ouvrages d’art pour l’acheminement des secours et l’activité de la population, la détermination rapide de leur praticabilité est un enjeu majeur de la gestion de crise. Ce manuel constitue un document d’aide et de cadrage pour les missions d’évaluation post-sismique de la praticabilité des ponts routiers. Il s’inspire d’une démarche similaire établie par l’Association française du génie parasismique (AFPS) pour l’évaluation des bâtiments. Son format synthétique, est destiné à en faciliter l’appropriation rapide par les équipes d’inspection mobilisées par les autorités compétentes.

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3894 vues

  • Sujet
  • Description
  • Diffusion
  • Autre(s) document(s)
Langue
français
Description physique
107 p.
Date de publication
2024
Collection
Les références
Public visé
Technicien.ne
ISBN
978-2-37180-694-8
Validité
Document à jour
Direction de production
  • Cerema Infrastructures de Transport et Matériaux

Domaine/Secteur
  • Infrastructures de transport/Techniques et méthodes d'ouvrages d'art
Mots-clés
  • Risque naturel
  • Séisme
  • Durabilité des ouvrages d'art
Accès au document
Accès libre
Conditions d'utilisation
Licence Ouverte Etalab

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