Combien faut-il construire de logements neufs cette année et dans les années à venir ? Voilà une question récurrente du débat public. Beaucoup d’auteurs tentent d’y apporter une réponse à travers des publications chiffrées formant un corpus sur les « besoins en logements »(...) L’intervention de l’Etat repose sur la mise en œuvre par le Cerema, d’un nouvel outil d’estimation des besoins : OTELO (Outil pour la territorialisation de la production de logements), capable de produire des chiffrages à la fois nationaux et locaux.

Plus de 10 millions de Français sont actuellement en situation de handicap dans le pays. Malgré le vote, il y a tout juste 20 ans d'une loi devant permettre de rendre accessible l'ensemble des modes de transports, se déplacer lorsque l'on est en fauteuil est encore long et fastidieux. Reportage.

Les matériaux biosourcés, fabriqués en partie ou entièrement à partir de biomasse, sont largement encouragés par la réglementation environnementale européenne RE2020 afin de diminuer l’impact environnemental du secteur du bâtiment, mais leur usage peine à décoller. Certains déchets agricoles issus des cultures de lin ou de tournesol présentent des caractéristiques prometteuses, en particulier pour l’isolation. Ils pourraient apporter en outre un revenu complémentaire aux agriculteurs.

Le port départemental de Barneville-Carteret, situé sur la côte ouest de la presqu’île du Cotentin, connaît depuis plusieurs années une transformation majeure. Géré depuis le 1er janvier 2020 par la SPL des Ports de la Manche, il a bénéficié d’un important programme d’extension et de modernisation visant à en faire un port de plaisance de référence.
Un projet reconnu à l’échelle nationale
En décembre 2022, lors du salon Nautic, la Direction Générale des Affaires Maritimes, de la Pêche et de l'Aquaculture (DGAMPA) et le Cerema ont sélectionné dix lauréats dans le cadre du plan Destination France – Ports de Plaisance d’Avenir 2022. Le port de Barneville-Carteret a été distingué pour son ambition et son engagement en faveur d’un port de plaisance moderne et durable.

Les Journées Techniques Route (JTR), co-organisées par l'Université Gustave Eiffel, le Cerema et l'IDRRIM, sont le rendez-vous annuel des acteurs français des infrastructures de transport terrestre, publics et privés. Elles ont pour but de rassembler les collectivités territoriales, maîtres d'ouvrage et d'œuvre, entreprises de travaux, fournisseurs, bureaux d'étude et centres de recherche. Devenue incontournable, cette rencontre offre une occasion unique de favoriser les échanges entre le monde académique et le secteur technique. Sa 34e édition a poursuivi cette dynamique d'échange et d'innovation autour de la construction, de l'entretien, de la sécurité et de l'exploitation des infrastructures terrestres de transport.

Afin de mieux structurer et homogénéiser la contribution des opérateurs aux politiques nationales de prévention des risques naturels qui sont en lien avec la question des cavités souterraines, la direction générale de la prévention des risques (DGPR) a veillé, fin 2019, à l’élaboration par les opérateurs les plus concernés (Ineris, Cerema, BRGM) d’une feuille de route sur cette thématique.

Conformément aux recommandations de sécurité routières du Cerema qui préconise d’éloigner les obstacles latéraux à plus de quatre mètre de la route, les replantations n’auront pas toujours lieu sur les mêmes sites que les coupes.